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下面附上一則新聞讓大家了解時事
300多旅客仍滯留峴港！ 旅行社虧損恐千萬
遠航取消航班風波持續擴大！遠航昨天宣布再取消日韓大陸5個航線後，品保協會預估滯留東南亞旅客約有786人，這幾天都會陸續簽轉回台。不過事發當天民航局要約談遠航，卻不見高層出席，直到交通部緊急開會，遠航才終於在取消航班後，首度公開回應。
主持人：「你只要花多少日圓？」
民眾舉手超踴躍就會為了拿優惠，儘管遠航取消五月底前航班，不過業者在旅展照樣推出日本新潟優惠活動。
主持人：「誰最想要去新潟玩呢？」
只是旅展民眾和因為取消航班，被滯留在國外的旅客呈現兩樣情。截至週日下午4點，品保協會預估光東南亞就有786位旅客滯留外地，其中峴港超過300名旅客，將在20、21日，陸續回台。長灘島則是139位，週日簽轉最後一批旅客，晚間會陸續抵台。但最麻煩的就是巴拉望，因為是遠航獨飛民眾得轉飛2次，不過週日晚間也會陸續簽轉回台。
遠航總經理李梓煌：「主要滯留在外面大概有1084個人，這個裡面大多是團隊(客)，簽轉的費用上還有他們滯留的費用上，我們都會做合理的補償，這不會有問題的。」
民航局18日首度約談遠航，但高層都不出席，週日交通部緊急開會，才逼遠航總經理出面，才首度公開表示取消航班後的處理方式。
遠航在18日晚上又擴大取消，五月下旬日本新潟、福抗漲限定折扣價島和韓國濟州，以及大陸太源、天津。總共8個航線31班次。光是日本航線，旅行社損失恐達1到2千萬元。
然而遠航8架MD機隊中，近期只有5架能正常飛航，導致飛機派遣用到極致之外，民航局表示遠航MD機隊，其實早在今年二、三、四月，就有三個月都超過每個月1350小時的上限，3個月都違規，所以民航局也要求五月要嚴加控管飛行時數，才會引發這次無預警取消航班情形。儘管遠航出面滅火，但突襲式取消班機做法，不管對旅行社或旅客來說恐怕都難以接受。
進口減少 美11月貿易逆差6個月來首降
美國商務部6日發佈報告指出，美國11月的貿易逆差出現六個月來的首次下降，原因是油價下跌和國內石油產量上升，有助於抑制了美國的進口支出，並導致經濟學家提高對第四季經濟成長的預期。
6日的報告也顯示，像是手機和其他家用產品等消費商品的進口量有所下降。而在11月進口下降之前則是連續5個月的成長，這可能是由於美國和中國的貿易戰不斷升級，導致企業不斷增加庫存所致。
三菱日聯銀行(MUFG Union Bank)首席財政經濟學家拉普基(Chris Rupkey)說，在進口關稅生效或變得更糟之前，企業可能進口更多部份的消費品以建立庫存。「不過好消息是，這將暫時提振第四季的實際國內生產毛額( real GDP)。」
據指出，美國11月的貿易逆差縮減11.5%至493億美元，先前曾連續5個月增加。根據路透社彙整的經濟學家預估，11月貿易逆差將降到540億美元。
由於美國聯邦政府最近才結束為期5週的部份停擺僵局，因此這份報告已是推遲發佈。至於具政治敏感性的對中國商品貿易逆差，則從10月的431億美元降至11月的379億美元。不過根據彭博報導，美國2018年1至11月對中國的貿易逆差，則較上年同期增至376億美元，增幅10.9%。
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