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下面附上一則新聞讓大家了解時事
300多旅客仍滯留峴港! 旅行社虧損恐千萬
遠航取消航班風波持續擴大!遠航昨天宣布再取消日韓大陸5個航線後,品保協會預估滯留東南亞旅客約有786人,這幾天都會陸續簽轉回台。不過事發當天民航局要約談遠航,卻不見高層出席,直到交通部緊急開會,遠航才終於在取消航班後,首度公開回應。
主持人:「你只要花多少日圓?」
民眾舉手超踴躍就會為了拿優惠,儘管遠航取消五月底前航班,不過業者在旅展照樣推出日本新潟優惠活動。
主持人:「誰最想要去新潟玩呢?」
只是旅展民眾和因為取消航班,被滯留在國外的旅客呈現兩樣情。截至週日下午4點,品保協會預估光東南亞就有786位旅客滯留外地,其中峴港超過300名旅客,將在20、21日,陸續回台。長灘島則是139位,週日簽轉最後一批旅客,晚間會陸續抵台。但最麻煩的就是巴拉望,因為是遠航獨飛民眾得轉飛2次,不過週日晚間也會陸續簽轉回台。
遠航總經理李梓煌:「主要滯留在外面大概有1084個人,這個裡面大多是團隊(客),簽轉的費用上還有他們滯留的費用上,我們都會做合理的補償,這不會有問題的。」
民航局18日首度約談遠航,但高層都不出席,週日交通部緊急開會,才逼遠航總經理出面,才首度公開表示取消航班後的處理方式。
遠航在18日晚上又擴大取消,五月下旬日本新潟、福抗漲限定折扣價島和韓國濟州,以及大陸太源、天津。總共8個航線31班次。光是日本航線,旅行社損失恐達1到2千萬元。
然而遠航8架MD機隊中,近期只有5架能正常飛航,導致飛機派遣用到極致之外,民航局表示遠航MD機隊,其實早在今年二、三、四月,就有三個月都超過每個月1350小時的上限,3個月都違規,所以民航局也要求五月要嚴加控管飛行時數,才會引發這次無預警取消航班情形。儘管遠航出面滅火,但突襲式取消班機做法,不管對旅行社或旅客來說恐怕都難以接受。
進口減少 美11月貿易逆差6個月來首降
美國商務部6日發佈報告指出,美國11月的貿易逆差出現六個月來的首次下降,原因是油價下跌和國內石油產量上升,有助於抑制了美國的進口支出,並導致經濟學家提高對第四季經濟成長的預期。
6日的報告也顯示,像是手機和其他家用產品等消費商品的進口量有所下降。而在11月進口下降之前則是連續5個月的成長,這可能是由於美國和中國的貿易戰不斷升級,導致企業不斷增加庫存所致。
三菱日聯銀行(MUFG Union Bank)首席財政經濟學家拉普基(Chris Rupkey)說,在進口關稅生效或變得更糟之前,企業可能進口更多部份的消費品以建立庫存。「不過好消息是,這將暫時提振第四季的實際國內生產毛額( real GDP)。」
據指出,美國11月的貿易逆差縮減11.5%至493億美元,先前曾連續5個月增加。根據路透社彙整的經濟學家預估,11月貿易逆差將降到540億美元。
由於美國聯邦政府最近才結束為期5週的部份停擺僵局,因此這份報告已是推遲發佈。至於具政治敏感性的對中國商品貿易逆差,則從10月的431億美元降至11月的379億美元。不過根據彭博報導,美國2018年1至11月對中國的貿易逆差,則較上年同期增至376億美元,增幅10.9%。
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